Tre dagar har gått, tre dagar återstår. Igår fick jag åter igen visa att benen kan trampa snabbt. Jag fick dock hjälp av min teamkompis Peter Vingstedt som drog dom två första varven och jag dom två sista. Tillsammans fick vi kvällens snabbaste tid på Teamsprinten.

I Keirin och Scratch tog jag det lite lugnare, börjar känna att benen blir trötta av dom här maxkörningarna på ca kilometern, men hoppas jag orkar hålla ut resten av veckan. Nu är det som sagt bara hälften kvar. Ikväll är det dags för flygande varv, flygande kilometer, eliminering, scratch och madison, samma som i måndags, och samma som på fredag.

Varje kväll avslutar vi med Madison, så även igår. Efter att ha haft två helt galna madison lopp efter varandra i söndags och i måndags var det dags för ett lite lugnare igår. Ja, i alla fall lite lugnare. Det blev hårdkörning ibland ändå. När det återstod ca 10 minuter + 10 varv så stack Cykel och Fjäll iväg på en attack och jag hängde med. Det guppar i svängarna i skarvarna på träet, men efter något varvs jagande så tyckte jag det började guppa lite väl mycket så jag släppte iväg Marcus Ottosson på ensam tur och försökte se om bakhjulet hade punktering eller vad det kunde vara. Jag såg inget skumt och började köra på igen, sen i svängen sa det bara pang och punktering och vurpa var ett faktum. Jag kan ju inte säga att jag var beredd på att vurpa, men jag hade börjat fundera på om det var punktering. Så jag flög ner i golvet från 1 meters höjd. Som tur var skrapade jag bara upp vänster armen men handleden fick sig en smäll.

Efter att fått på ett nytt hjul och ställt styret rakt var jag på det igen. Sen rullade jag med i klungan för jag kände att handleden inte var helt hundra. Efteråt senare på kvällen kändes det betydligt mer och handleden hade svullnat upp en del, men nu e det bättre, dock inte bra. Så får se om jag kan köra så hårt som jag brukar kunna. Ikväll tänkte jag testa med diskhjul på flygande kilometern och eventuellt också på flygande varvet.

Efter vurpan var det bara att hoppa in och byta hjul.

Efter ett varv på banan efter hjulbyte insåg jag att styret var snett så det var bara att stanna igen. En snabb intervju hann vi med också.

Till slut var jag uppe på banan igen och tävlingen kunde köras igång.